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武夷山将建有轨电车 串起景区市中心高铁站(图)

2013-09-27 09:38 来源:云南在线 编辑:梨央
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祥龙号是由中国北车泉州基地生产

  在今年厦门投洽会上首次亮相的“祥龙”号有轨电车,将投入到武夷山景区使用。

  记者了解到,中国北车日前与南平市相关部门签署《武夷新区有轨电车旅游专线项目BT合作协议》,根据协议,武夷山将对303省道进行升级改造,并在道路中央隔离带同步建设100%低地板现代有轨电车旅游专线。

  据悉,此次建设有轨电车旅游专线项目,主要是为了将武夷山景区与市中心进行连接,特别是连接到2014年将建成的合福高铁武夷山东站,预计项目建成后,游客从高铁站下车后,可直接搭乘有轨电车前往武夷山景区旅游。

  据介绍,将在武夷山投入使用的有轨电车将由中国北车泉州基地生产,而这款车被定名为“祥龙”号,是该集团自主创新研制的国内首列100%低地板现代有轨电车。

  记者了解到,低地板轻轨线无需建全封闭线路和专用车站,可大幅降低工程造价,因而有望在国内众多市郊线路和中小城市推行。有轨电车实际上和城市轻轨类似,而与地铁相比,主要的不同点在于,首先电车是在地上跑,其次是编组的车辆数相对少。不过,有轨电车也有很多优点,首先是轨道可直接在现有道路上铺设,其运行系统建造成本仅为地铁和轻轨的四分之一到三分之一,投资少,工期短。

  记者在“祥龙”号上参观时看到,车内坐椅结构与公交车、动车类似,坐椅朝向或背对前进方向,不过,坐椅宽度和舒适度则大大高于公交车。据介绍,除了舒适度增强外,有轨电车的运量是快速公交系统(BRT)的三倍,而预计票价也将低于同等路程的地铁。(记者 杨阳 文/图)